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MOTORES INDUSTRIALES CAT

C280-16

  • Principal
  • Información Técnica
  • Beneficios
  • Comparar
Sistema de admisión de aire
  • Posenfriador de agua dulce con revestimiento resistente a la corrosión (lado de aire)
  • Corte de la admisión de aire
  • Respiradero del cárter de montaje superior
  • Turbocompresor lubricado con aceite del motor
Sistema de control
  • Módulos de Control Electrónico del motor A-III Caterpillar dobles con sistema de combustible con inyector unitario electrónico
  • Mazo de cables rígido(10 amp y 24 voltios de potencia que se necesita para impulsar los Módulos de Control Electrónico delmotor)
Sistema de enfriamiento
  • Drenajes de agua refrigerante del motor
Sistema de escape
  • Múltiple de escape seco con gas comprimido
Sistema de combustible
  • Combustible destilado (requiereviscosidad de 1,4 a 20 cSt a 38 grados C)
  • Bomba de transferencia de combustible (montada en el lado izquierdo)
  • Filtros de combustible dobles
  • Inyectores unitarios controlados electrónicamente
Sistemas de lubricación
  • Filtros de aceite centrífugos con corte sencillo. Lado de servicio montado en elmotor, en las tapas de inspección del bloque de motor. Incluye tuberías de aceite instaladas y válvula única de corte. Aceite de derivación centrífugade filtros de la bomba de
  • Tubo de llenado de aceite y varilla de medición
  • Válvula reguladora de presión del aceite
  • Válvulas de alivio de explosión del cárter
Generalidades
  • Pintura Caterpillar de color amarillo
  • Bombas de engranajes: combustible, aceite, agua de las camisas, posenfriadoragua del enfriador de aceite/posenfriador
Control de diseño/aplicación del motor
  • Deflectores del cigüeñal
  • Pies de montaje adicionales
Descripción del paquete del motor
  • Mando auxiliar delantero
  • Certificación del eje corto
Sistema de admisión de aire
  • Filtros de aire
  • Opciones de filtro de aire
Sistema de enfriamiento
  • Bomba de agua auxiliar
  • Calentadores de agua de las camisas
  • Sistema de recuperación térmica
  • Termostatos con recuperación térmica
  • Desaireador
  • Conexiones del equipo impulsado
  • Grupos de conexiones del sistema de enfriamiento
Sistema de escape
  • Expansor de salida
  • Conexiones de escape flexibles
  • Brida soldada
Sistema de combustible
  • Bomba de cebado de combustible
  • Colador de combustible primario doble
  • Conexiones de los sistemas de combustible
Sistema de lubricación
  • Válvula de drenaje del colector de aceite
  • Conexiones de lubricante
  • Calentador de aceite de lubricación
Requisitos de la Sociedad Marina
  • Protección de rociado
Sistema de protección
  • Sistema Monitor
  • Sensor de velocidad del turbocompresor
  • Válvula de alivio de presión de cilindro
  • Detector de rocío de aceite
Juegos de repuestos
  • Sistema de aire y admisión
  • Motor básico
  • Culata de cilindro
  • Sistema de combustible
  • Juego de combustible
  • Juego de inyector
  • Sistema de enfriamiento
Juego de sistemas de enfriamiento
  • Instrumentos
Juego de Instrumentos
  • Juegos de válvula de cilindro
  • Prueba de sobrecarga
  • Ajuste de potencia mínima
  • Prueba de presión de encendido máxima
  • Certificación de funcionamiento del turbocompresor y el cigüeñal
Prueba especial de testigo
  • Puntos de prueba seleccionados por el cliente
  • Prueba de línea límite marina
  • Herramientas especializadas
  • Herramienta del turbocompresor
  • Herramienta de reparación de la culata de cilindro